三元催化器维修周期不宜太长，一般需要去4S店或清洗和维修定期维修店，一般的汽车更注意它可以保持汽车性能的同时降低有害物质的废气中的组合物。通常要注意以下几点：
1，在三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为铅油燃烧的颗粒，导致废气通过三效催化转换器，将覆盖在催化剂表面，降低催化剂的面积，从而大大降低了催化器转化效率，导致三的铅中毒的催化转换器。
2，我们应该避免未燃烧混合气进入催化转换器。三元催化器的效果的温度是200摄氏度，400摄氏度至800摄氏度的最佳操作温度超过摄氏1000度，而作为贵金属催化剂本身会产生化学变化，从而降低反应器中的有效催化剂组成，催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中应注意排除以下情况：一是太长时间闲置闲置；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是起动困难；五是混合气过浓；六是发动机燃烧油，七是氧传感器失效；八是由太高引起的水热不好。
3，在不平坦的道路行驶应特别注意不要“支持”，因为三效催化转化器蜂窝陶瓷催化剂最内部形成碰撞的承载体，后容易破碎，催化器故障和排气管。
4，工作状态不正常，如回火或重复的摊位，应及时停下来，因为这些条件对催化转化器造成永久性损伤。
5，驾驶车辆不关闭点火开关。
6，在汽车维修三元催化器检查。检查的内容是：有异常声响，排气管的噪声，通常由排气管造成接头松动，三元催化器损坏，催化剂更换插头松动造成的；没有裂缝或壳压缩排气管，外观损坏；尾管无催化剂颗粒排放。如果三效催化转化器外壳损坏或排气管的排气颗粒，需要更换。