最近，柴油机排气污染已引起越来越多的关注。柴油机尾气净化技术，即排气PM后NOx处理技术和排气后处理技术（粒子），最近开发的处理NOx和PM技术及其最新研究进展，存在的问题和前景和研究方向进行了讨论。
汽车尾气污染是当今世界的热点问题。与现有的汽油车相比，低油耗柴油车辆（20% ~ 30%），强大的动力特性；废气排放在第二十世纪90年代初期下降了2005到90%辆的汽车，柴油机微粒排放量比1990下降了91%，HC和NOx降低95%。先进的柴油技术彻底改变了传统的柴油燃料消耗的发展，
严重的污染问题是由柴油机排气造成了严重的污染问题带来的逐渐重视，催化技术在汽车尾气净化，减少有害物质的排放量，以满足人类环境的需要。解决城市空气污染已经成为汽车排放控制技术的一个重要内容。在主要的汽车排气污染物一氧化碳（CO），碳氢化合物（HC），氮氧化物（NOx），黑烟，油雾，刺激性气味的甲醛（HCHO），丙烯醛（ch2chcho），二氧化碳（CO2），硫，铅化合物等，这些都是化学尾气处理法类别。
1，汽车尾气排放的污染物造成了严重的影响到我们的生存环境，对人体健康造成严重危害的。
2，因此，必须采取有效的措施来减少或消除排放，汽车尾气，和废气的净化处理，还我们一个空气清新的环境。汽车尾气净化技术在汽车尾气净化是采取各种有效措施，减少污染物的排放，或使CO，HC，NOx和其他排放污染物，分别通过氧化或还原，生成CO2，H2O和N2无毒。
3，为了减少汽车尾气排放，主要有两种方法，一是使用清洁燃烧技术在不改变燃料箱型（即内部净化）和排气气体净化技术（即外部净化）；二是由绿色燃料减少汽车尾气有害排放。1.1室内净化提纯技术机内主要是燃烧条件，提高燃料质量和发动机中的燃料提高，尽可能减少污染物的生成。
4，这些措施是：改进燃烧室结构，供油系统的改进，提高进气系统。